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型號：動物組合
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展現雲林推動文化館舍發展的成果，雲林縣政府即日起至一月廿日在文化處一樓大廳舉辦「一○五年雲林縣博物館與網拍熱門產品地方文化館發展計畫聯合成果展」，昨（十五）日上午舉辦展覽開幕儀式，秘書長黃玉霜樂見雲林布袋戲館、斗六行啟記念館、雲林故事館等十多間文化館舍為雲林的文化底蘊加分，更期盼民眾到現場，了解雲林推動文化在地深耕的豐碩成果。
黃秘書長表示，雲林縣內斗六、虎尾、西螺、二崙、土庫、水林等鄉鎮都有文化館舍，就是希望藉由這些在地空間讓鄉親們瞭解自己的文化，更希望把文化的教育能量傳承給下一代；感謝文化部的支持，雲林逐漸將原本沒落的館舍重新打造、經營，並透過在地團體的巧思，將雲林的文化推廣到全台灣甚至是全世界，例如前陣子馬來西亞來賓到雲林故事館走讀，就對於小小故事館背後的動人故事能量感到讚嘆，黃秘書長更說「只要我們走出去，別人就有機會走進來」，透過文化的軟實力交流，讓更多人認識雲林。
一○五年的計畫當中，雲林布袋戲館擔任博物館提升計畫的指標館舍，推行「博物館串聯志工培訓計畫」、「工藝師駐館教育推廣活動」、「布袋戲展演與推廣」等共計一五○多場的活動，串聯雲林各個布袋戲景點、布袋戲團、文創園區、校園社團、演出廟埕、工藝師工作室等據點，發揮博物館「典藏」、「研究」、「展示」與「教育」等專業功能，打造雲林成為布袋戲生態博物館。另外，由雲林故事館、斗六市立繪本圖書館、黃金蝙蝠生態館協力組成「故事無國界」整合協作平臺，整合故事文化、繪本圖書、生態教育資源，並連結黃世志電視木偶劇團、二崙故事屋、土庫故事屋等社區故事文化，加上連結鄰近的布袋戲館、合同廳舍等文化據點，推動布袋戲文化傳承及蝙蝠生態保育，讓在地故事愈說愈豐富。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦（28）日上午主持市政會議時表示，「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院，行政院長林全於昨（27）日提及，將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車，做為帶動內需、擴大建設的重大指標；對此，市府有充分信心，鐵路地下化可以順利完成，後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工，預定在民國114年完成換軌通車，成為台北、新北、桃園通勤骨幹，也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。
鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化，進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新，新增4個通勤站的規劃，讓桃園市的都市發展，展現全新的風貌，也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商，採一致化原則，也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。
鄭文燦提到，鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶，讓生活圈整合更便利，且機場捷運可經中壢車站連結台鐵，桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連，讓大眾運輸效益更為提升，屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線，使桃園公共運輸系統更加完善，讓桃園的都市發展完全不一樣。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化總成本約950億元，市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例；桃園鐵路高架化原列經費308億元，加上平鎮站的50億元及延宕因素，原來經費與地下化經費差異約600億元，但是，整體的成本效益，地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果，遠大於成本，這是一個值得而且有遠見的公共建設。
鄭文燦提到，鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處，也打通前後站，可解決都市前後阻隔；此外，市府也將進行站區開發；並在鐵路地下化完成後，市府將與交通部協商，將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道，讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道，解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本，更代表鐵路地下化有很高的推動效益。
(自立晚報201612029)
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